زیباترین عکسها(wallpaper)

درباره
درباره اين قالب
نام : myblog
نسخه : 1.0.1
حجم خالص : 292KB
کيفيت عکسها : عالي
طراحي شده با زبان هاي : Html , Css , JQuery
مرور گرهاي سازگار : ّFirefox , Chrome , safari
حداقل عرض نمايش 850پيکسل
طراحي و پياده سازي توسط ماي پناهگاه.اي ار

www.mypanahgah.ir
بايگاني

قالب رایگان وبلاگ

موضوعات

قالب رایگان وبلاگ

برچسب
  • 631 Nissan Extrem Concept (2012),alexa,wallpaper,best car,google
  • 631 : Nissan Extrem Concept (2012),alexa,wallpaper,best car,google

    بزرگنمایی

    بزرگنمایی

    لينک اين مطلب : http://wallpaper.blogfa.com/post-631.aspx
  • 630 alexa wallpaper,classic,gallery
  • 630 : alexa wallpaper,classic,gallery

    لينک اين مطلب : http://wallpaper.blogfa.com/post-630.aspx
  • 629 photo draw,classic,wallpaper,سیاه قلم
  • 629 : photo draw,classic,wallpaper,سیاه قلم

    لينک اين مطلب : http://wallpaper.blogfa.com/post-629.aspx
  • 628 BMW,wallpaper,car,alexa
  • 628 : BMW,wallpaper,car,alexa

    لينک اين مطلب : http://wallpaper.blogfa.com/post-628.aspx
  • 627 BMW announces production site for i8 engine
  • 627 : BMW announces production site for i8 engine

    بهتر بشناسید

     

    لينک اين مطلب : http://wallpaper.blogfa.com/post-627.aspx
  • 626 پدر فیلتر ایران
  • 626 : پدر فیلتر ایران

    لينک اين مطلب : http://wallpaper.blogfa.com/post-626.aspx
  • 625 نمایشگاه اتومبیل دیترویت
  • 625 : نمایشگاه اتومبیل دیترویت

    اگر عاشق اتومبیل باشید مطمئنا نمایشگاه اتومبیل دیترویت را می شناسید. یکی از مهمترین رویدادهای خودرویی دنیا؟ حتما می پرسید چرا مهمترین؟ چون قلب اتومبیل سازی قاره آمریکا یعنی جنرال موتورز، کرایسلر و فورد در همین شهر است. نمایشگاه دیترویت همچنین یکی از قدیمی ترین ها نیز هست. در سال 1907 انجمن فروشندگان اتومبیل دیترویت با نام DADA اولین نمایشگاه را در ریورساید با حضور 60 خودرو از 17 شرکت کننده برگزار کرد. بعدها که استفاده از اتومبیل از وسیله ای تجملاتی به وسیله ای مصرفی تغییر هویت داد نمایشگاه رونق بیشتری گرفت. بعد از جنگ جهانی دوم سالها طول کشید تا اقتصاد و در نتیجه صنعت اتومبیل سازی جایگاه خود را بدست آورد. در سال 1957 نمایشگاه دوباره به روزهای اوج گذشته بازگشت و شرکت هایی نظیر پورشه، مرسدس بنز، جگوار، ب ام و، ولوو و ... در آن شرکت کردند. در سال 1965 دیگر سالن نمایشگاه گنجایش کمپانی های حاضر به شرکت در آن را نداشت بنابراین به مکان جدید در کوبوسنتر نقل مکان کرد. از آن زمان این نمایشگاه هرسال در ژانویه میزبان کمپانی ها و دوستداران صنعت اتومبیل سازی بوده است. امسال نیز این نمایشگاه از 14 ژانویه آغاز و در روز بیست و هفتم به اتمام خواهد رسید.

    دیترویت پاتوق ماشین باز ها!

    Mercedes-Benz E-Class شکوه دودر

    در ليست اتومبيل هاي 2014 مرسدس بنز با مدل هاي کوپه و کابريولت E کلاس روبرو مي شويم. هر چند دستي به سروگوش آن ها کشيده شده است اما ظاهرشان کاملا آشنا به نظر مي رسد به خصوص اگر مدل هاي سدان و استيشن را از پيش ديده باشيد. البته به رغم تکنولوژي برتر به کار گرفته شده و تغييرات ظاهري ايجاد شده در آن ها شاهد موتورهاي جديد هيبريدي 6 سيلندر V شکل و ديزلي 4 سيلندر نخواهيم بود. اين موتورها در هر دو مدل چهار در موجود بودند. طرفداران سپر عقب بزرگ و برآمده مدل هاي دو در کلاس اي مي توانند خوشحال باشند چرا که اين ويژگي در نمونه جديد حفظ شده است. پيش تر اين ويژگي از مدل هاي چهاردر حذف شده بود.

    طراحي مدل کوپه يادآور طراحي کوپه کلاسيک پونتون است. چراغ هاي جلو دستخوش تغييراتي شده اند اما فرم کلي چهارتايي چراغ هاي کلاس اي حفظ شده است. در صورت تمايل مي توان از گزينه اختياري چراغ هاي تمام ال اي دي بهره مند شد. سپر جلو به هواکش هاي بزرگ تر مجهز مي شود. چراغ هاي عقب اما شباهت انکارناپذيري به چراغ  اي سدان دارند. در طراحي فضاي داخلي کابين از کلاس S الهام گرفته شده است. يک ساعت آنالوگ مابين ورودي هاي هواي مرکزي تعبيه شده است. اهرم دنده به تعويض گرهاي کوچک تبديل شده و از کنسول مرکزي به ميله فرمان نقل مکان کرده است تا فضا را براي جاليواني هاي بزرگ تر باز کند! در سيستم ايرکپ کابريولت تغييراتي ايجاد شده است تا صدا و تلاطم باد درون کابين کم تر شود. اين سيستم ارتقا يافته در سرعت هاي بالاي 40 کيلومتر در ساعت به صورت اتوماتيک به کار مي افتد و در صورت پائين آمدن سرعت از 16 کيلومتر در ساعت متوقف مي شود. پيش تر اين سيستم با فشار دادن يک دکمه فعال مي شد.

    همان طور که انتظار مي رفت جديدترين سيستم امنيتي مرسدس بنز بر اين مدل ها قرار مي گيرد. از بخش اعظمي از اين تکنولوژي در مدل هاي سدان و استيشن پرده برداري شده بود. يک دوربين چندمنظوره استريو نزديک آينه هاي جانبی مدل هاي دو در قرار

    مي گيرد. اين دوربين از جاده پيش رو تصويربرداري مي کند تا از برخورد احتمالي با عابران پياده يا ورود به منطقه ترافيک جلوگيري به عمل آورد. سيستم هاي کمکي پيش گيري از تصادفات و هوشيارگر راننده نيز به آن افزوده مي شوند. يک سيستم فعال امنيتي ديگر در اين جمع حضور دارد. اين سيستم با بهره​جويي از سيستم کروز کنترلي که بر اساس رادار انطباقي بنا گذاشته شده لاين ها را تميز مي دهد و راننده را در فرمان دهي ياري مي رساند. موتورهاي قبلي به زير کاپوت آن ها راه مي يابند. جعبه دنده هفت سرعته اتوماتيک پيشين نيز يک بار ديگر به کار گرفته مي شود. با اين تفاوت که سيستم استارت استاپ اين بار به صورت استاندارد بر آن ها قرار مي گيرد. به عبارتي مدل E350 از موتور 5/3 ليتري تزريق مستقيم V6 استفاده مي کند. اين موتور 302 اسب بخار نيرو و 370 نيوتن متر گشتاور توليد مي کند. مدل E550 از يک موتور 6/4 ليتري توئين توربوي V8 سود مي جويد که 402 اسب بخار نيرو و 601 نيوتن متر گشتاور توليد مي کند. براي ساکنين نواحي سرد و باراني مدل کوپه E350 در حالت دو ديفرانسيل ارائه خواهد شد. 

    دیترویت پاتوق ماشین باز ها!

    2014 Lexus IS طراحي بي نقص

    مدت هاست که نام کمپانی لکسوس تداعی گر لوکس ترین اتومبیل های بازار شده است. در گوشه و کنار دنیا می توان کمابیش با نمونه هایی از آن روبرو شد. امسال نیز اتوشوی دیترویت میزبان یکی از اتومبیل های زیبای این ابرکمپانی لوکس ساز بوده است. سدان اسپرت F 350 IS در این اتوشو رونمایی شد. این سدان جمع و جور تا پایان سال جاری به بازار می آید. ظاهر تهاجمی آن در نگاه اول دل از هر بازدیدکننده ای خواهد برد. هم چنین یک نمونه هیبریدی از آن برای فروش در اروپا و آسیا در نظر گرفته شده است.

    این مدل از نیروی تولیدی 300 اسب بخار سود می جوید. . نمای روبروی آن جلوپنجره زیبایش را به نمایش می گذارد. این جلوپنجره بی نقص از قوی ترین نکات طراحی IS است. بر خلاف مدل های پیشین چراغ های ال ای دی L مانند جلو کاملا مجزا از چراغ های اصلی طراحی شده اند. نمای نیم رخ همان نمای آشنای مدل IS است. تنها تفاوت موجود به خطوط سیال جانبی مربوط می شود که در امتداد چرخ ها از جلو به عقب کشیده شده است و در انتها به آرامی به بالا کشیده می شود. چراغ های عقب به سمت چرخ ها مایل شده اند. چراغ های ال ای دی و دو خروجی اگزوز به صورت استاندارد بر پکیج قرار می گیرند. طراحی فضای داخلی از مدل قدیمی تر LFA تاثیر پذیرفته است. یک ساعت آنالوگ مابین دریچه های هوای مرکزی قرار گرفته است. موقعیت فرمان اسپرت تر از پیش شده است. برای رنگ آمیزی داخلی سه رنگ پیشنهاد خواهد شد. اجزای دیگر در رنگ مشکی ظـــاهر می شوند. با توجه به این خصوصیات انتظار می رود F 350 IS تعداد زیادی از مـشتریان ب ام و سری 3 و مرسدس بنز کلاس Cرا جلب کند.

    دیترویت پاتوق ماشین باز ها!

    2013 Dodge Dart GTصد سال به این سال ها

    بیش از صد سال است که دوج به میان ما آمده و ما را با اتومبیل های بی نظیرش مسحور ساخته اما این داستان هم چنان ادامه دارد. مدل جدیدی که در اتوشو ارائه شد دوج Dart GT نام دارد. نمونه ای تمام عیار از یک عمر فعالیت پرثمر. دوج دارت جی تی در حقیقت در سال 1963 رونمایی شد و رانندگان را با استایل خاص و سواری شگفت انگیزش غافل گیر کرد. ساختار بی نقص سیستم تعلیق آن یک سواری ارتقایافته آمیخته با هندلینگ بالا را تضمین می کرد. مدل تمام جدید حاضر سیستم تعلیقی اسپرت تر را به همراه خواهد داشت. هم چنین ظاهری اسپرت تر به آن بخشیده شده است. استایل متمایز آن با چراغ های ال ای دی مسابقه ای عقب و خروجی های اگزوز دوتایی مشخص می شود. کیفیت بالا در تمام اجزای استانداردش بیداد می کند.

    روکش های درجه یک بر صندلی های اسپرت کشیده شده اند و نمایش​گر​ها به وضوح داده​ها را به تصویر می کشند. پیکره زیبای آن توسط یک موتور 4/1 لیتری 184 اسب بخاری به حرکت در می آید. یک جعبه دنده 6 سرعته دستی یا در صورت تمایل اتوماتیک این میزان نیرو را به چرخ ها منتقل می سازد. چراغ های مه شکن، آینه های برقی ، فرمان منحصر به فرد و صندلی های مجهز به سیستم گرمایشی، سیستم کنترل دمای اتوماتیک و دوربین نمای عقب از امکانات دیگری هستند که به صورت استاندارد بر مدل قرار می گیرند. سیستم صوتی آن سمفونی یک سواری بی نظیر را در قالب آوایی استثنایی ارئه می کند. گزینه های اختیار بی شمار دیگری نیز پیشنهاد می شوند. شما می توانسید اتومبیل تان را مطابق با اولویت هایتان از نو بسازید. به عنوان مثال می توانید با انتخاب گزینه های سانروف برقی و رادیو ماهواره ای Siriusxm از آفتاب دل نشین یک روز بهاری لذت ببرید.

    دیترویت پاتوق ماشین باز ها!

    باب دندان اسپرت دوستان

    آئودی SQ5 که در اتوشو به نمایش درآمد نخستین مدل از این گروه است که از یک موتور گازوئیلی تغذیه می کند. این موتور 3 لیتری سوپرشارژردار از ساختار 6 سیلندر V شکل سود می جوید و توانی برابر 260 اسب بخار در دور موتور 6000 تا 6500 دور در دقیقه و گشتاوری معادل 470 نیوتن متر در دور موتور 4000 تا 4500 دور در دقیقه تولید می کند. در نتیجه شتاب صفر تا صد SQ5 به 3/5 ثانیه و بیشینه سرعت محدود شده اش به 250 کیلومتر در ساعت می رسد. چنین شتابی در این کلاس بی نظیر است. مصرف سوخت آن 5/8 لیتر در هر کیلومتر برآورد شده است. میزان آلایندگی اش نیز 199 گرم در یک کیلومتر رقم خورده است. یک جعبه دنده تیپ ترونیک 8 سرعته بازده موتور را به چهار چرخ اتومبیل منتقل می سازد. این حالت دو دیفرانسیل به صورت استاندارد و دائمی برای SQ5 در نظر گرفته شده است. جعبه دنده اتوماتیک تعویض سریع دو حالت را پیشنهاد می کند و راننده می تواند در صورت تمایل دنده ها را با استفاده از پدال های کوچک روی فرمان به صورت دستی تعویض کند. شاسی SQ5 ارتفاع آن را به میزان 30 میلی متر کاهش می دهد. قسمت عمده کمک فنرها و ضربه گیرها برای ارائه یک سواری اسپرت تر تیونینگ شده اند. با قرارگیری کالیپرهای ترمز بر اکسل جلو SQ5 حالت اسپرت تری به خود می گیرد. جلوپنجره خوش ساخت، سپرهای بارز و اسپویلر کارای سقف از ویژگی های قابل توجه خارجی هستند. یک لایه رنگ سیاه آمیخته با ریزه کاریهای نقره ای طراحی داخلی را در بر گرفته است. برای صندلی ها چهار رنگ پیشنهاد می شوند. روکش های صندلی ها از چرم و آلکانترا ساخته می شوند. علاقه مندان می توانند از تریم چوبی استفاده کنند. این مدل اوخر سال 2013 به بازار می آید. امکانات بسیاری به صورت استاندارد بر آن قرار می گیرند اما مشتریان می توانند از گزینه های اختیاری نیز بهره مند شوند. حجم بار 1560 لیتر در نظر گرفته شده است.

    دیترویت پاتوق ماشین باز ها!

    یک ذره بوتاکس

    یک تغییر چهره کوچک بر ورژن Z4 ب ام و صورت پذیرفته تا در اتوشوی دیترویت حضور یابد. کانورتیبل دو سرنشینه گزینه های پیشین موتور را حفظ می کند. مدل پایه Z4 sDrive28i از یک موتور 2 لیتری چهارسیلندر با نیروی تولیدی 240 اسب بخار سود می جوید. دو جعبه دنده 6 سرعته دستی و 8 سرعته اتوماتیک به همراه آن ارائه خواهند شد. دو مدل دیگر با موتور توربوشارژردار 3 لیتری و 6 سیلندر خطی روی کار می آیند. موتور مدل Z4 sDrive35i 300 اسب بخار و موتور مدل Z4 sDrive35IS 335 اسب بخار نیرو تولید می کند. هر دو مدل دو سیلندر جعبه دنده های قبلی شان را حفظ می کنند.

    جعبه دنده ها عبارت بودند از جعبه دنده 6 سرعته دستی یا 7 سرعته دو کلاچه اتوماتیک برای مدل اول و جعبه دنده 7 سرعته دو کلاچه برای مدل دوم. ب ام و در صدد است تا بار دیگر موتور کم نظیر N54 را برای مدل Z4 به کارگیرد. به نقد از کمپانی این موتور برای قرارگیری بر تمامی مدل های ب ام و مناسب است. در نتیجه بیشینه سرعت برای مدل های دارای موتورهای ضعیف تر 208 کیلومتر در ساعت و برای مدل sDrive35is 248 کیلومتر در ساعت رقم خورده است. با بهره گیری از لاستیک های عملکرد بالا مدل های 28i و 35i می توانند به رقم های بالاتری نیز دست یابند. چراغ های جلو و جلوپنجره بزرگتر شده و به جلو آمده اند گويا طراحان کمپاني به زير پوست Z4 بوتاکس تزريق کرده اند. هم چنین رنگ بندی و چرخ های جدیدی برای مدل 2014 در نظر گرفته شده اند.

    دیترویت پاتوق ماشین باز ها!

    زنــبورکــوچولو

    ظاهرا اسمارت دست از تولید بر نمی دارد. مدل Fortwo که در پائیز زندگی اش به سر می برد باید تا سال آینده، زمانی که نسل سوم از کوپه های شهری تولید می شوند دوام بیاورد. پروژه اسمارت CityFlame جدیدترین دستاورد اسمارت است. یک گونه خاص که تولید آن تنها در 2400 دستگاه خلاصه می شود. این مدل خوش رنگ و لعاب در رنگ بندی زرد و مشکی تولید می شود. یک ترکیب رنگی به جا که با زیرکی هر چه تمام از دو رنگ روی بورس سود می جوید. چرخ های سیاه رنگ این ترکیب را کامل می کنند. این انتخاب رنگ به درون کابین نیز نفوذ کرده است.

    روکش صندلی ها در دو رنگ و دوردوزی های داشبورد و فرمان در رنگ زرد ظاهر می شوند. به نظر می رسد روکش ها از چرم ساخته شده اند اما در حقیقت جنس آن ها از ماده ای چرم مانند است که کمپانی بنز آن را MB-TEX یا جایگزین چرم می نامد. با درنظر گرفتن تریم Passion سیتی فلیم با یک جعبه دنده 5 سرعته دستی اتومیتید روی کار می آید. شیشه های برقی و سقف پاناروما و سیستم تهویه هوای مطبوع به صورت استاندارد بر آن قرار می گیرند. یک موتور 1 لیتری 3 سیلندر مسئولیت تولید نیروی آن را بر عهده دارد. نیروی تولیدی آن 70 اسب بخار است و گشتاورش به 92 نیوتن متر می رسد.

    این گونه خاص در مدل های کابریولت و کوپه استاندارد نیز به کار گرفته شده است. با این وجود نمی توان منکر نقاط ضعف سیتی فلیم شد. موتورش کمی پر سروصدا است و عملکرد سیستم تعلیقش گاه چنگی به دل نمی زند. فرمان دهی اش گاه غیر مستقیم می شود و سواری نابه هنجار مدل ارجینال اسمارت فورتو را تداعی می کند. علی رغم این نقاط ضعف سایز کوچک سیتی فلیم آن را به اتومبیلی محبوب به خصوص در شهرهای پر ترافیک و شلوغ تبدیل می سازد. به راحتی می توان آن را در هر فضای کوچکی پارک کرد. این مدل از تلاش بی وقفه اسمارت حکایت دارد.

    لينک اين مطلب : http://wallpaper.blogfa.com/post-625.aspx
  • 624 ای بابا زندگی ترمز ای بی اس بسته
  • 624 : ای بابا زندگی ترمز ای بی اس بسته

    قفلی به دهان باز هر در زده بود

    یعقوب دلش برای او پر زده بود

    یا رب صله ی رحم مگر واجب نیست

    کی حضرت یوسف به پدر سر زده بود

     

    او ضربه از آن سن جوانی خورده

    از دست همه زخم زبانی خورده

    یا رب پسر نوح حلالـش را خورد

    موسای پیامبر چه نانی خورده

      

     آیات خـدا در دل تهران پیـداست

    از شوش گرفته تا شمیران پیداست

    تفسیر کدام سوره غیر از بقره

    در خانه و کوچه و خیابان پیداست

      

    من آیه به آیه ینفقون میخوانم

    ما اسبق بعد سابقون میخوانم

    گفتند برو تو مومنون یاد بگیر

    گفتم که پس از منافقون میخوانم

     

    آنقدر به رم رفت که قم یادش رفت

    سر گرم پیاله شد که خم یادش رفت

    از بس که اشداء علی الکفار است

    دیگر رحماء بینهم یادش رفت

     

    گفتند مهم نیست که انسان باشی

    کافی است فقط دشمن شیطان باشی

    چـون آیه کــفار کـشی میخـوانند

    پس مصلحت این است مسلمان باشی

     

    فرمود خدا : که مرکز عالم باش

    انسان تو بیا تجلی اعظم باش

    من با نظر خدا مخالف هستم

    اندازه این خریتت آدم باش

     

    اشعار سپید منتشر می کرد او

    چیزی که ندید منتشر می کرد او

    ارشاد اگر به او مجوز می داد

    قرآن جدید منتشر می کرد او

     

    پرتیم ، سقوط دیگری نیست که نیست

    خطیم ، خطوط دیگری نیست که نیست

    ما عـاشق چهـره های گـندم گـونیم

    افسوس هبوط دیگری نیست که نیست

     

    با حرف زیاد سر شود خالی تر

    دستی که پر از هنر شود خالی تر

    دستار شبیه گنبد مسجدهاست

    هـر قدر بزرگـتر شود خالی تر

      

    با غر و غر از بهشت زهرا آمد

    آن مرده خور از بهشت زهرا آمد

    هرچند که خالی از معارف شده بود

    با جـیپ پـر از بهشـت زهـرا آمد

     

    هی بی خودی از ماست که بر ماست نگو

    یعنی پسرم هر چه دلت خواست نگو

    وقتی که زبان دچار این کـژتابی است

    حتـی تو اگـر ابـوذری راسـت نگـو


    لينک اين مطلب : http://wallpaper.blogfa.com/post-624.aspx
    طراحي قالب توسط ماي پناهگاه